જાપાનીઝ સ્ટાન્ડર્ડ લો વોલ્ટેજ વાયર (ખાસ કરીને AV, AVS અને AVSS શ્રેણી) ઓટોમોટિવ વાયરિંગ હાર્નેસ ડિઝાઇન અને ઉત્પાદનમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. તેનો ઉપયોગ જાપાનીઝ કાર અને મોટરસાયકલ લો વોલ્ટેજ સર્કિટ અને દક્ષિણપૂર્વ એશિયાના બજારમાં કેટલાક વાહનોમાં થાય છે અને તે સંબંધિત JIS અને JASO ધોરણો અનુસાર છે. મર્યાદિત વાયરિંગ હાર્નેસ સ્પેસ અને ઓટોમોબાઈલ ઈલેક્ટ્રિફિકેશનના તાજેતરના વલણને કારણે પાતળી-દિવાલોનો વાયર મુખ્ય પ્રવાહ બની ગયો છે. સાર્વજનિક રૂપે બહાર પાડવામાં આવેલી માહિતીના આધારે, લેખમાં અમે ત્રણ પ્રકારના વાયરની વ્યાખ્યા, માળખાકીય તફાવત, કામગીરીની સરખામણી અને એપ્લિકેશનના દૃશ્યને વ્યવસ્થિત રીતે રજૂ કરીશું, જેથી એન્જિનિયરો અને ખરીદનાર કર્મચારીઓને સચોટ પસંદગી કરવામાં મદદ મળી શકે.
નામકરણ અને ધોરણો ફાઉન્ડેશન
જાપાનીઝ માનક ઓટોમોટિવ લો-વોલ્ટેજ વાયર માટે નામકરણ તર્ક સ્પષ્ટ છે:
A: ઓટોમોટિવ (ઓટોમોબાઈલ માટે ઓછા-વોલ્ટેજ વાયર)
વી: વિનાઇલ (પીવીસી ઇન્સ્યુલેશન)
એસ: પાતળી દિવાલ
SS: સુપર પાતળી દિવાલ
વિશિષ્ટ પત્રવ્યવહાર નીચે મુજબ છે:
એ.વી
વાયર
ઓટોમોબાઈલ માટે પીવીસી ઇન્સ્યુલેટેડ લો-વોલ્ટેજ વાયર, મુખ્યત્વે JIS C 3406 સ્ટાન્ડર્ડને અનુરૂપ, વધુ પરંપરાગત જાડા-દિવાલ અથવા પ્રમાણભૂત-જાડાઈના પ્રકારથી સંબંધિત છે.
AVS
વાયર
JASO D611 (અથવા સંબંધિત D625, વગેરે) સ્ટાન્ડર્ડને અનુરૂપ, ઓટોમોબાઈલ (પાતળા-દિવાલ પ્રકાર 1) માટે પાતળા-દિવાલવાળા લો-વોલ્ટેજ વાયર.
AVSS
વાયર
ઓટોમોબાઈલ માટે સુપર પાતળા-દિવાલોવાળા લો-વોલ્ટેજ વાયર (પાતળા-દિવાલ પ્રકાર 2), પણ મુખ્યત્વે JASO D611 પર આધારિત છે, જેનું વધુ પાતળું સંસ્કરણAVS.
ત્રણેય પ્રકારના વાયરો એનિલ્ડ સોફ્ટ કોપર સ્ટ્રેન્ડેડ કંડક્ટર + PVC ઇન્સ્યુલેશનનો ઉપયોગ કરે છે અને રેટેડ વોલ્ટેજ સામાન્ય રીતે નીચા વોલ્ટેજ (લગભગ 50V AC/60V DC) હોય છે. ઓપરેટિંગ તાપમાન શ્રેણી મોટે ભાગે -40 ડિગ્રીથી 80 ડિગ્રી અથવા 85 ડિગ્રી હોય છે (કેટલાક ઉત્પાદનોને 120 ડિગ્રી સુધી તૂટક તૂટક તરીકે ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે), અને તેઓ RoHS અને અન્ય પર્યાવરણીય સુરક્ષા જરૂરિયાતોનું પાલન કરે છે. લીડ-મુક્ત ડિઝાઇન સામાન્ય છે.
કી તફાવત: ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ કામગીરી અને એપ્લિકેશન નક્કી કરે છે
ત્રણ વચ્ચેનો સૌથી મોટો તફાવત ઇન્સ્યુલેશન લેયરની જાડાઈમાં રહેલો છે, જે સીધો બાહ્ય વ્યાસ, વજન, લવચીકતા અને વસ્ત્રોના પ્રતિકારમાં તફાવત તરફ દોરી જાય છે.
| પ્રકાર | ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ લાક્ષણિકતાઓ | લાક્ષણિક બાહ્ય વ્યાસ | સુગમતા | ઘર્ષણ પ્રતિકાર/સંરક્ષણ | વજન અને જગ્યાનો કબજો |
|
એ.વી |
જાડું | મોટા | જનરલ | વધુ સારું | ભારે અને ઘણી જગ્યા લે છે |
|
AVS |
પાતળી-દિવાલો | મધ્યમ | વધુ સારું | મધ્યમ | મધ્યમ |
|
AVSS |
અલ્ટ્રા-પાતળી દિવાલ | ન્યૂનતમ | શ્રેષ્ઠ | પ્રમાણમાં નબળા | સૌથી હલકી અને સૌથી વધુ જગ્યા-બચત |
સંદર્ભ ડેટા (ઉદાહરણ તરીકે સામાન્ય સ્પષ્ટીકરણોનો ઉપયોગ કરીને; ઉત્પાદકના ધોરણોને આધારે વાસ્તવિક વિશિષ્ટતાઓ બદલાઈ શકે છે):
0.5mm² AVS: ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ આશરે 0.5mm, બાહ્ય વ્યાસ આશરે 2.0-2.1mm.
0.5mm² AVSS: ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ આશરે 0.3mm, બાહ્ય વ્યાસ આશરે 1.6-1.7mm.
કંડક્ટર સ્ટ્રક્ચર્સ મોટે ભાગે 7/0.32 અથવા ફાઇનર ફ્લેક્સિબલ સ્ટ્રક્ચર્સ હોય છે ("f" વડે ચિહ્નિત થયેલ વધુ સારી લવચીકતા સાથે ફાઇનર સ્ટ્રેન્ડેડ વાયર સૂચવે છે).
AVSSઇન્સ્યુલેશનને વધુ પાતળું કરીને હળવા વજનના અને નાના વ્યાસના વાયરિંગ હાર્નેસ હાંસલ કરે છે, જે ખાસ કરીને આધુનિક ઓટોમોબાઈલ (જેમ કે ડેશબોર્ડ, દરવાજા અને જટિલ ECUsની આસપાસનો વિસ્તાર)માં ઉચ્ચ ઘનતાવાળા વાયરિંગ માટે ફાયદાકારક છે. AVS રક્ષણ અને ખર્ચ વચ્ચે સંતુલન બનાવે છે. AV, અગાઉના અથવા ચોક્કસ ઉત્પાદન તરીકે, જાડી દિવાલો અને મજબૂત યાંત્રિક સુરક્ષા ધરાવે છે, પરંતુ તે ધીમે ધીમે પાતળી-દિવાલોવાળી શ્રેણી દ્વારા બદલવામાં આવી છે.
એપ્લિકેશન દૃશ્ય સરખામણી
1. વાહનોમાં સામાન્ય લો-વોલ્ટેજ સર્કિટ માટે (ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન, લાઇટિંગ, ઑડિયો, સ્વિચ, વગેરે): AVS એ પસંદગીની પસંદગી છે. તે ઓછા આત્યંતિક તાપમાન અને તેલના દૂષણનો સામનો કરે છે, તેની કિંમત મધ્યમ છે, અને તેની ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ રોજિંદા વસ્ત્રોના પ્રતિકાર અને ઇન્સ્યુલેશન સુરક્ષા માટે પૂરતી છે. ઉદાહરણ તરીકે, કોમ્પેક્ટ કારના ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ વાયરિંગ હાર્નેસમાં, 0.75mm² AVS ઓડિયો સિસ્ટમ અને એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગની ઓછી વર્તમાન જરૂરિયાતોને પૂરી કરી શકે છે.
2. અત્યંત મર્યાદિત જગ્યા સાથે ઉચ્ચ-ઘનતાના વાયરિંગ હાર્નેસ માટે (દરવાજાના વાયરિંગ હાર્નેસ, જટિલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ એસેમ્બલી, કોમ્પેક્ટ મોટરસાઇકલ વાયરિંગ):AVSSપસંદગીનો વિકલ્પ છે. તે એક નાનો બાહ્ય વ્યાસ અને હલકો વજન ધરાવે છે, જે સારી બેન્ડિંગ કામગીરી જાળવી રાખીને મર્યાદિત જગ્યામાં વધુ સર્કિટ ગોઠવી શકે છે. તે દરવાજાના વાયરિંગ હાર્નેસ માટે યોગ્ય છે જે વારંવાર ખોલવામાં અને બંધ કરવામાં આવે છે અથવા વજન-સંવેદનશીલ બે-વ્હીકલ માટે યોગ્ય છે.
3. કેટલીક યાંત્રિક સુરક્ષા અથવા પરંપરાગત ડિઝાઇનની જરૂર હોય તેવી એપ્લિકેશનો માટે: AV હજુ પણ તેના ઉપયોગો ધરાવે છે, ખાસ કરીને ઉચ્ચ વસ્ત્રોની જરૂરિયાતો ધરાવતા વાહનોમાં અથવા જૂના ધોરણોનો ઉપયોગ કરતા હોય તેવા વાહનોમાં. જો આજુબાજુનું તાપમાન ઊંચું હોય અથવા તેલ પ્રતિકાર જરૂરી હોય, તો ક્રોસ-લિંક્ડ પ્રકારો (જેમ કે AVX,AEX, વગેરે, 100 ડિગ્રી અથવા તેથી વધુ તાપમાનના પ્રતિકાર સાથે) ગણી શકાય, પરંતુ આ લેખમાં ચર્ચા કરાયેલ AV શ્રેણીના અવકાશની બહાર છે.
પ્રાયોગિક પસંદગીની ભલામણો
તાપમાન, તેલનું દૂષણ, કંપન, કિંમત અને જગ્યાનો વ્યાપકપણે વિચાર કરો.
નોંધ કરો કે "f" સોફ્ટ-સ્ટ્રક્ચર વર્ઝન બેન્ડિંગ લાઇફને વધુ બહેતર બનાવી શકે છે અને ગતિશીલ વિસ્તારો માટે યોગ્ય છે.
તેલયુક્ત, ઉચ્ચ-તાપમાન વાતાવરણમાં જેમ કે એન્જિનના ડબ્બાની નજીક અથવા હાઇડ્રોલિક સાધનો, ઉચ્ચ-ગ્રેડ વાયરિંગ જરૂરી છે કે કેમ તે મૂલ્યાંકનને પ્રાથમિકતા આપો; વાહનની અંદર શુષ્ક, સામાન્ય-તાપમાન વાતાવરણમાં,AVSઉચ્ચ કિંમત-અસરકારકતા પ્રદાન કરે છે; આત્યંતિક જગ્યા ઑપ્ટિમાઇઝેશન માટે, AVSS પસંદ કરો.
કામગીરીના ફાયદા અને સાવચેતીઓ
1. સામાન્ય લાભો:
પીવીસી ઇન્સ્યુલેશન સસ્તું છે, તેની સાથે કામ કરવું સરળ છે અને તે ઘણા રંગોમાં આવે છે (જે વાયરિંગ હાર્નેસને ઓળખવાનું સરળ બનાવે છે).
તે વાઇબ્રેશન રેઝિસ્ટન્સ, કોલ્ડ રેઝિસ્ટન્સ અને ફ્લેમ રિટાર્ડન્સીની મૂળભૂત ઓટોમોટિવ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
તે ઉત્પાદન અને જાળવણીમાં મદદ કરવા માટે ઘણા રંગો અને નિશાનો (રિંગ માર્કિંગ અથવા પ્રિન્ટીંગ) માટે પરવાનગી આપે છે.
2. પાતળી-દિવાલના ઇન્સ્યુલેશનના ફાયદા અને ગેરફાયદા: AVSSનું અલ્ટ્રા-પાતળું બાંધકામ વાયર હાર્નેસના એકંદર કદ અને વજનને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે, જે હળવા વજન અને વીજળીકરણના ઓટોમોટિવ વલણો સાથે સંરેખિત થાય છે. પરંતુ પાતળા ઇન્સ્યુલેશનને ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન સ્ક્રેચ અને ધારની તીક્ષ્ણ- સુરક્ષા પર વધુ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે, તેથી યોગ્ય આવરણ, લહેરિયું ટ્યુબિંગ અથવા વાયરિંગ પાથ ડિઝાઇનની જરૂર છે. લાંબા ગાળાના ઊંચા તાપમાનના ઉપયોગ માટે પાતળા દિવાલવાળા ઉત્પાદનોમાં ઇન્સ્યુલેશન ડિગ્રેડેશન માટે ઉત્પાદક પરીક્ષણ ડેટાનું નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે.
3. સામાન્ય સ્પષ્ટીકરણ શ્રેણી: 0.3mm² થી 5mm² અથવા તેનાથી પણ મોટી. વાહક પ્રતિકાર (20 ડિગ્રી ) ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર સાથે બદલાય છે (દા.ત., 0.5mm² માટે આશરે 32.7mΩ/m). વર્તમાન વહન ક્ષમતાએ JASO D609 જેવા ધોરણોનો સંદર્ભ લેવો જોઈએ અને તેની આસપાસના તાપમાન સાથે જોડાણમાં ગણતરી કરવી જોઈએ.
સારાંશ અને પસંદગી ટિપ્સ
AV, AVS અને AVSS એ જાપાનીઝ સ્ટાન્ડર્ડ ઓટોમોટિવ લો વોલ્ટેજ વાયરિંગ હાર્નેસની ઉત્ક્રાંતિ છે જે પ્રમાણભૂત દિવાલની જાડાઈથી અલ્ટ્રા-પાતળી દિવાલની જાડાઈ સુધીની છે.એ.વીપરંપરાગત રક્ષણ માટે છે. AVS કિંમત-પ્રદર્શન સંતુલન માટે છે. AVSS હળવા વજનની ડિઝાઇન અને સ્પેસ ઑપ્ટિમાઇઝેશન માટે છે. આજે, AVS અને AVSS ઓટોમોટિવ વાયરિંગ હાર્નેસ ડિઝાઇનમાં મુખ્ય પ્રવાહ બની ગયા છે.
પસંદગીની ભલામણો:
1 ઓપરેટિંગ તાપમાન, વર્તમાન, જગ્યા અને પર્યાવરણીય પરિબળોને વ્યાખ્યાયિત કરો (તેલનું દૂષણ, કંપન)
2 ચોક્કસ ઉત્પાદકની બહારનો વ્યાસ, દિવાલની જાડાઈ અને પ્રમાણપત્રની વિગતો તપાસો (તે ઉત્પાદકો વચ્ચે સહેજ બદલાય છે).
3 લીડ-મુક્ત અને RoHS સુસંગત ઉત્પાદનોને પ્રાધાન્ય આપો.
જટિલ વાયરિંગ હાર્નેસનું વધુ ઑપ્ટિમાઇઝેશન CAVS (કોમ્પ્રેસ્ડ કંડક્ટર) જેવા ચલોને જોડીને શક્ય છે.
જેમ જેમ ઓટોમોટિવ ઈલેક્ટ્રોનિક ઘનતા સતત વધી રહી છે, તેમ તેમ પાતળી-દીવાવાળા વાયર ટેકનોલોજી હજુ પણ વિકસિત થઈ રહી છે (દા.ત., ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર, હેલોજન-મુક્ત સંસ્કરણો). આ મૂળભૂત તફાવતોને સમજવાથી સામાન્ય સમસ્યાઓને ટાળવામાં મદદ મળી શકે છે જેમ કે "ખોટા વાયર પસંદ કરવા જે અપૂરતી જગ્યા અથવા અપૂરતી સુરક્ષા તરફ દોરી જાય છે", વાયરિંગ હાર્નેસની વિશ્વસનીયતા અને એકંદર વાહન સ્પર્ધાત્મકતામાં સુધારો કરે છે.
