કારમાં છુપાયેલું 'મજ્જાતંતુ કેન્દ્ર': જાપાનીઝ સ્ટાન્ડર્ડ કાર લાઇન્સને શું અલગ બનાવે છે?

જાપાનીઝ કારમાં મુખ્યત્વે કોમ્પેક્ટ મોડલ હોય છે, જેમાં અંદર અસંખ્ય વિદ્યુત ઘટકો હોય છે અને વાયરિંગની જગ્યા અત્યંત મર્યાદિત હોય છે. નિસાન ઓટોમોબાઇલ્સે ખાસ કરીને કંડક્ટર ટ્વિસ્ટિંગ પ્રક્રિયા અને ઇન્સ્યુલેશન લેયર મટિરિયલને ઘણા સમાન ઉત્પાદનો કરતાં વધુ સુગમતા પ્રાપ્ત કરવા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કર્યું છે. દાખલા તરીકે, સામાન્ય મોડલ જેમ કેAVSSઅનેAVSમલ્ટી-સ્ટ્રેન્ડ કોપર વાયર અને પાતળી-દીવાવાળી ઇન્સ્યુલેશન ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરો, જે ખૂબ જ નાની બેન્ડિંગ ત્રિજ્યા હેઠળ પણ લવચીક વાયરિંગને સક્ષમ કરે છે. આ ફક્ત ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન નુકસાનના જોખમને ટાળે છે પરંતુ આંતરિક ઑપ્ટિમાઇઝેશન માટે વધુ જગ્યા પણ મુક્ત કરે છે. આ ફાયદો ખાસ કરીને ડેશબોર્ડ અને દરવાજા જેવા જટિલ વાયરિંગ વિસ્તારોમાં સ્પષ્ટ છે, જે તેને "સાંકડી જગ્યાઓમાં તારણહાર" બનાવે છે.

જાપાનમાં, ઉનાળામાં તાપમાન ઘણીવાર 35 ડિગ્રીથી વધી જાય છે, અને વાહનો સૂર્યના સંપર્કમાં આવ્યા પછી, કેબિનનું તાપમાન 80 ડિગ્રીથી વધુ સુધી પહોંચી શકે છે. આ ઓટોમોટિવ વાયરના ગરમી પ્રતિકાર માટે કડક આવશ્યકતાઓ ઉભો કરે છે. JTS ઓટોમોટિવ વાયર -40 ડિગ્રીથી 125 ડિગ્રીની સ્થિર ઓપરેટિંગ તાપમાન શ્રેણી જાળવી રાખે છે. કેટલાક હાઇ-એન્ડ મોડલ, જેમ કેAEXશ્રેણી, 120 ડિગ્રી સુધીના ગરમી પ્રતિકાર સ્તર સાથે, ક્રોસ-લિંક્ડ પોલિઇથિલિન ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીનો ઉપયોગ કરો. ઉત્તરમાં કઠોર શિયાળો હોય કે દક્ષિણમાં ગરમ ​​ઉનાળો હોય, તે સ્થિર વિદ્યુત કાર્યક્ષમતા જાળવી શકે છે અને તાપમાનના તીવ્ર ફેરફારોને કારણે ઇન્સ્યુલેશન લેયર વૃદ્ધત્વ અથવા ક્રેકીંગ જેવી સમસ્યાઓનો અનુભવ કરશે નહીં. આ અત્યંત મજબૂત પર્યાવરણીય અનુકૂલનક્ષમતા જાપાનીઝ કારની વિશ્વસનીયતા માટે મહત્વપૂર્ણ ગેરંટી છે.

આજે, બળતણની અર્થવ્યવસ્થા પર વધતા ધ્યાન સાથે, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં લાઇટવેટિંગ એ એક મહત્વપૂર્ણ વિકાસની દિશા બની ગઈ છે. અને ટોયોટાએ આ અંગે અગાઉથી તૈયારીઓ કરી લીધી છે. તે સ્પેશિયલ થર્મોપ્લાસ્ટિક ઇલાસ્ટોમર્સ (TPE) અને અન્ય હળવા વજનના ઇન્સ્યુલેશન મટિરિયલનો ઉપયોગ કરે છે જેથી કરીને કેબલનું વજન નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવામાં આવે. તે જ સમયે, પાતળી-દિવાલોવાળી ઇન્સ્યુલેશન ડિઝાઇન માત્ર સામગ્રીના વપરાશને ઘટાડે છે પરંતુ કેબલના બાહ્ય વ્યાસને પણ સાંકડી કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે 0.5mm² કેબલ લેતા, ટોયોટાના ઉત્પાદનની ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ માત્ર 0.3-0.4mm છે, જે પરંપરાગત કેબલ કરતાં 15%-20% હળવી છે. આખા વાહનમાં સેંકડો મીટરથી વધુ કેબલ એકઠા થાય છે, આ વાહનનું વજન કેટલાંક કિલોગ્રામ ઘટાડી શકે છે, આડકતરી રીતે બળતણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.

જાપાનના કડક પર્યાવરણીય નિયમો ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનના દરેક પાસા પર પ્રવર્તે છે અને નિસાન ઓટોમોટિવ વાયર પણ તેનો અપવાદ નથી. શરૂઆતથી જ, લીડ અને હેલોજન જેવા હાનિકારક પદાર્થોને સંપૂર્ણપણે ટાળવામાં આવે છે. ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી મોટે ભાગે રિસાયકલ કરી શકાય તેવા પોલીવિનાઇલ ક્લોરાઇડ અથવા ક્રોસ-લિંક્ડ પોલિઇથિલિનનો ઉપયોગ કરે છે. ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન, જાપાનીઝ દુર્બળ ઉત્પાદન ફિલસૂફીને અનુસરવામાં આવે છે, અને પ્રક્રિયાને સામગ્રીના કચરાને ઘટાડવા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવે છે. પર્યાવરણીય સુરક્ષા ડિઝાઇનની આ સંપૂર્ણ શૃંખલા માત્ર ગ્રીન મેન્યુફેક્ચરિંગના વૈશ્વિક વલણને અનુરૂપ નથી, પરંતુ યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ જેવા બજારોમાં નિસાન ઓટોમોટિવ વાયરને ખૂબ જ પસંદ કરે છે, જ્યાં પર્યાવરણીય સંરક્ષણની આવશ્યકતાઓ કડક છે.