FLR2X-એક જર્મન વાયર

FLR2X-બૅટરી ગ્રાઉન્ડિંગ સિસ્ટમ અને વાહન મોટર કનેક્શન લાઇનમાં જર્મન વાયરનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. કારના બેટરી કમ્પાર્ટમેન્ટમાં જગ્યા મર્યાદિત છે અને તે સતત ઊંચા અને નીચા તાપમાનના વૈકલ્પિક સંપર્કમાં રહે છે. કમ્પાર્ટમેન્ટની અંદરનું તાપમાન ઉનાળામાં 80 ડિગ્રી અને શિયાળામાં -30 ડિગ્રી સુધી પહોંચી શકે છે. આ વાયરનું XLPE ઇન્સ્યુલેશન લેયર સ્થિર રીતે તાપમાનના તીવ્ર તફાવતનો સામનો કરી શકે છે, ઇન્સ્યુલેશન વૃદ્ધત્વ અને નુકસાનને અટકાવે છે. તે જ સમયે, તેના એન્નીલ્ડ કોપર સ્ટ્રેન્ડેડ કંડક્ટર સ્થિર વાહકતા ધરાવે છે અને બેટરી અને મોટર, કંટ્રોલ સિસ્ટમ વચ્ચે સરળ ક્રિયાપ્રતિક્રિયા સુનિશ્ચિત કરીને અને વાહનના સંચાલન દરમિયાન કંપન વાતાવરણને અનુકૂલિત કરીને, ઓછા-વોલ્ટેજ પ્રવાહને અસરકારક રીતે પ્રસારિત કરી શકે છે. તે ઘર્ષણ અને વસ્ત્રોને કારણે લાઇન નિષ્ફળતા માટે ભરેલું નથી.

FLR2X-એક જર્મન વાયરનો ઉપયોગ નાની મોટર્સના આંતરિક વાયરિંગ અને ગ્રાઉન્ડિંગ સર્કિટ માટે થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, વર્કશોપ વેન્ટિલેશન મોટર્સ અને નાની ડ્રાઈવ મોટર્સ. જ્યારે સાધનો કાર્યરત હોય છે, ત્યારે આંતરિક તાપમાન 100 ડિગ્રીથી ઉપર વધે છે, અને ત્યાં તેલનું દૂષણ અને થોડો રાસાયણિક કાટ હોય છે. FLR2X-જર્મન વાયરમાં ઉત્તમ તેલ પ્રતિકાર અને રાસાયણિક પ્રતિકાર હોય છે, તે લાંબા સમય સુધી સ્થિર રીતે કામ કરી શકે છે અને લાઇન જાળવણીની આવર્તન ઘટાડે છે. તેની પાતળી-દિવાલોવાળી ઇન્સ્યુલેશન ડિઝાઇન મોટરની આંતરિક જગ્યા બચાવી શકે છે, કોમ્પેક્ટ સાધનોના માળખાને અનુકૂલિત કરી શકે છે અને તે જ સમયે ઇલેક્ટ્રિકલ સલામતીને સુનિશ્ચિત કરવા જર્મન ધોરણોને પૂર્ણ કરી શકે છે.